Саткинский рабочий
Новости Сатки и Саткинского района
Вторник, 07 Август 2018 15:14
  • 12+

На участке трассы от Сатки до Миасса может появиться первый в УрФО участок платной дороги

Автор 
Оцените материал
(2 голосов)
На участке трассы от Сатки до Миасса может появиться первый в УрФО участок платной дороги Фото - Минэкономразвития Челябинской области.

Участок дороги возле хребта Уреньга на трассе М5 Сатка – Миасс является одним из самых напряженных и аварийных. По решению губернатора Бориса Дубровского рассматривается несколько вариантов реализации проекта  строительства платной автодороги на этом участке помощью механизмов государственно-частного партнерства.

Для организации работы создана рабочая группа, которую возглавил заместитель губернатора Руслан Гаттаров.

Благодаря платной автодороге Сатка – Миасс на трассе М5, время в пути сократится в два раза: 35 минут для легковых автомобилей, вместо 67  и 45 минут для грузовых автомобилей, вместо 95. Протяженность участка составит 68 км и будет рассчитана на четыре полосы. Максимально разрешенная скорость движения составит 120 км/ч. Все условия по наличию бесплатного дублера автодороги будут соблюдены.

Сейчас на участке существующей дороги М-5 Урал «Сатка – Златоуст – Миасс»,  протяженностью 78 км, часто образуются заторы. Движение  затрудняют сложные климатические условия зимой и географические особенности связанные с перепадами высот.  Также это связано с недостаточностью полос.

 «В первую очередь от реализации этого проекта выиграют жители области, возрастет роль Сатки, как важного транспортного узла на пересечении ключевых автодорог. Будут развиваться территории, агломерация «Горный Урал» получит импульс к развитию.Вырастет инвестиционная привлекательность региона, появится транспортная доступность, повысится комфортность дорожного движения. Что важно, повысится уровень безопасности, снизится аварийность на этом участке», - подчеркнул вице-губернатор Руслан Гаттаров.

Кроме этого дорога создаст стимул для туристско-рекреационной деятельности на территориях национальных парков «Зюраткуль», «Таганай», активного освоения территории «Хребет Уреньга».

Рассматривается несколько вариантов реализации этого проекта.* Как отметил Руслан Гаттаров, проект очень масштабный, на данный момент им заинтересованы несколько инвесторов, однако мировой опыт показывает, что реализация таких проектов возможна только при поддержке Федерального центра.

Для будущих инвесторов будет действовать преимущественное право на приобретение придорожных участков земли в целях коммерческого использования территорий, возможность использования механизма минимально гарантированного дохода.

Источник: Министерство экономического развития Челябинской области. 

РАНЕЕ ПО ТЕМЕ: Губернатор предлагает построить дублирующую дорогу от Миасса до Сатки

Похожие материалы (по тегу)

Добавить комментарий

Нажимая кнопку "отправить" вы даете СОГЛАСИЕ НА ОБРАБОТКУ ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ


Защитный код
Обновить